嗨九游会体育，诸君一又友！检车家又来跟大伙碰头啦，我呢，是检车家阿谁笑剧细胞最推崇的检车技师。就因为在检车家年度大戏里露了个脸，嘿，交运好得不得了，得了个影帝的名号，大伙不妨就叫我影帝得了！我可不仅仅个修过车的二手车检测员，我也曾检车家会步辇儿的神色包呢！
在咱国内啊，“狠恶”这名字那但是响当当的，谁不知谈呀！早在04年的时候，丰田公司就在国内把“狠恶”改成“普拉多”这名字了。可到当今呢，很多东谈主也曾张口就叫它“狠恶”，这名字算是刻在内行心里了。普拉多（Land Cruiser Prado）在陆地巡洋舰的家眷谱里，那但是新冒出来的一支呢。这个硬派越野车啊，通过性超棒，可靠性绝佳，陶然性也还可以。
眼瞅着，好些年的市集检修加上用户们你传我、我传你地念叨，普拉多在这个级别的SUV里可就成了响当当的年老啦！新车市集也好，二手车市集也罢，它的销量那叫一个火得没边儿，您往大街上瞅瞅，到处都是普拉多那大块头的影子。咱今儿个要检测的即是一台普拉多3.5版块的车。有个粉丝买家呢，大老远从外地连夜就奔过来了，您就知谈他有多心急了吧。聊了几句才知谈，这位年老以前有过一辆普拉多3.5，自后换了别的车就把它给卖了。可这样多年以前，心里总是挂念着以前开普拉多的日子呢。这不，在网上瞅见有一辆车况挺好的普拉多3.5，立马就赶以前了，这也算是为了心中那份情愫吧！
嘿，今儿个的主角儿要登场喽，那即是一台2019年9月出厂，11月底就上牌的2018款丰田普拉多3.5L自动TX - L NAVI呢，到当今都跑了6.09万公里啦。想当初啊，这新车指令价但是50.88万，当今卖家报48.8万。就我这“影帝”，对这普拉多的市集价心里可有点数，这价儿有点小贵哟。是不是真像东谈主家说的“你推崇的时候，弄辆普拉多，能陪你到处萧洒；你横祸了，把普拉多一卖，还能从头雄起”呢。不外卖家可说了，我这车就值这个价，你们想咋检测就咋检测！瞅卖家这底气十足的样儿，难谈这车况真就考究绝伦啦？行嘞！你既然这样有自信，那咱就麻溜儿开动检测！
车的款型年份呢，是普拉多2018款的3.5L自动TX - L NAVI。
2019年9月出厂的呢。
上牌的时候呢，是2019年11月。
表上显露的里程数是6.09万公里呢。
厂商给的指令价呢，是50.88万。
卖家何处报的价儿呢，是48.8万。
老时势，检测这台普拉多呢，先得瞅外不雅漆面。嘿，没顷刻间就瞅出谬误来了。频繁啊，原厂喷漆那可都是在无尘车间饱读捣的，那漆面按理儿得干净又光滑呀。可这台车呢，前后保障杠都有污点。得嘞九游会体育，这指定是自后二次喷漆弄出来的呗。不外呢，没拆卸的印子，看时势是径直就在车上搞的喷漆活儿。
日系车的漆面有多薄，大伙心里都迥殊，那叫一个薄啊！就说快60万的普拉多吧，也没逃得过这薄漆面的气运。不外呢，拿仪器一测，还好还好，除了前后保障杠和后备箱盖喷过漆，全车其他地点的漆面数值都在80到110之间，这就阐扬没修过呗。
外不雅检测已矣，底下就该瞅瞅这台车最勾东谈主的地儿啦。把发动机舱盖一盛开，嘿，领先瞧见的即是那3.5L的发动机。这发动机可不得了，最大能有275匹的马力呢，功率达到202KW。跟大排量自吸搭一块儿，那能源还用得着畏怯？惟有油门踩得够狠，能源就像泉水似的，延绵不绝，还非常顺口。您如若心里有股子“野”劲儿，它就能驮着您梯山航海、跋山涉川，世界各地到处散步。往常加个速超个车啥的，那都不叫事儿。
机盖合页那儿的固定螺丝，还有摆布双方翼子板的固定螺丝啊，都没瞧见有拧动拆卸的印子呢。再跟漆面检测的情况一团结，概况就能判断这车子的前部没出过事故喽。
日系车的发动机那叫一个皮实耐用，这可没二话。虽说技艺有点老掉牙了，但东谈主家就胜在进修又经用。瞅了瞅，气门室盖固定螺丝根底就没拆卸过的样儿，周围也干净得像新的似的，少量渗油漏油的迹象都莫得。某些德系车可就不相似喽，渗油漏油就跟玩儿似的，想啥时候渗油就啥时候渗，车主买机油的时候心里啥味谈儿，它可少量都无论。
发动机舱检测完喽，咱这就进车里瞅瞅。普拉多车内的地儿可宽广了呢。可说真话啊，这内饰瞅着真就那么回事儿，有点土里村炮的。那真皮座椅摸着也邦邦硬，没些许舒心劲儿。整车也就那几块桃木部件能给撑撑形势了。不外再寻想寻想，买普拉多的主儿，揣度也不是奔着舒心去的吧！
内饰吐槽已矣，咱得瞅瞅有莫得泡水的可能啊！主驾驶面孔台底部、转向柱还有座椅底部我都查过了，嘿，没瞧见有啥不正常的锈迹，也没看到二次打磨的印子。各个部件的螺丝都没被特别拆过的迹象，就连座椅螺丝也没发现拆过的地儿。我还趴在座椅底下瞧了瞧底部的线束呢，也莫得拆卸更换的萍踪。总的来讲，内饰干净又整皆，涉水车的嫌疑基本上能放置喽。
嘿，您猜怎么着？车里那些安全带啊，出厂日历还有编码统结伙模相似呢，再瞧那固定安全带的螺丝，好家伙，一点拧过的萍踪都莫得。
驾驶舱左近的附件都检测已矣，嘿，啥特别情况都没瞅见。接着就把车启动了，您猜怎么着？面孔盘上那故障灯一个都没亮，里程表显露跑了60982公里呢。就当今这详细的检测情况来看啊，可以拍着胸脯说，这车的公里数没谬误，不存在调表的情况。
OBD呢，是查出了几个故障码，不外这些都是偶尔才冒出来的小谬误。但咱得为了车真确，开着安全着想啊，事后也曾去4S店瞅瞅相比好，这样着开起车来心里才褂讪呀！
嘿，卖家这儿就能径直上架呢，这样着，底盘检测就顺顺当当能进行喽。底盘检测可伏击啦，能再瞅瞅车有莫得出过事故，发动机啥样，还有有莫得拖地的情况。等车完全起飞来，我一瞧，嚯，底部干净得很，少量儿油渍都莫得。吊挂那固定螺丝亦然清贞洁白的，根底儿莫得拧动拆卸过的印儿。剐蹭啥的也没瞅见，毕竟离地破绽那么高呢，想剐蹭也不是件容易事儿。
紧接着就得对发动机和变速箱再检测一遍，这俩但是车辆的中枢部件呢，老伏击了！一检测，发现发动机的油底壳螺丝是原厂的，根底儿就莫得拆卸拧过的印儿，油底壳和发动机鸠集的地点也莫得渗油，更莫得二次打胶的情况。这一通检测下来，发动机机体好意思满无损，从上到下都没啥谬误，怪不得都说丰田开不坏呢，还真有点意象。
车子的前后吊挂都挺正常的，螺丝名义还留着原车出厂装配时套头弄出的印儿呢，根底就莫得二次拆卸过的地儿。各个吊挂部件既莫得变形、损坏，也莫得更换过的情况，这样一看啊，前后吊挂确定是原厂的现象没跑儿了。
得嘞，全车检测这就完事儿了。我把车的情况一五一十跟粉丝说了，买家听完也直说这车况挺让东谈主气象。粉丝之前还寻想会不会有啥“不测之喜”呢，嘿，还真就有了。这车况那叫一个棒，全车外不雅除了有几谈划痕，就找不出啥换过的部件了。内饰也没谬误，涉水的萍踪根底儿就不见影，发动机更是好得没话说，丰田的车即是犀利啊！普拉多这号能上山能下河的车，如若不晓得车况，谁敢随性买啊？当今车况没问题了，他心里也就褂讪了，接下来就斟酌着咋在好里头挑刺儿，好砍砍价呗。
嗨，不仅仅这个卖家要价高呢，瞅见没，网上吞并款普拉多的报价那亦然格外吓东谈主！47万到50多万都有呢！很多东谈主确定跟我相似犯陈思，花新车指令价去买一辆开了四年的二手车，这是图啥呀？难谈就因为它停产了，只可在二手车市集买到，就成荒芜物，是以贵得离谱啦？不外丰田普拉多能这样保值，确定跟它质地超棒、越野才能强分不开；再一个呢，普拉多在中国市集的口碑一直杠杠的。是以如若你是个越野迷，买这车子确定不后悔，可你得能罗致这个价儿才行。
得嘞，今儿个这车辆共享就到这儿啦。写得不咋地啊，都怪我方文化水平洼，大伙可劲儿留言挑挑谬误，给指个谈儿。我呢，是检车家的二手车检测师父。您如若有二手车已然或者淘二手车定制这档子事儿的需求，说不准咱们就能给您把问题给管束喽。检车家啊，就想当您最懂车的铁哥们！