J9九游会体育这天大的功德谁齐不会拒绝-J9九游会 AG亚游官网

要说本年车市的要津词，思必非价钱战莫属。果然，从岁首到年尾，价钱战险些齐莫得住手过J9九游会体育，不是今天你降了三五万，等于未来我降了七八万，貌似现时哪家车企不降价齐欠好卖车了。

关于豪迈消耗者来说，价钱战细目是个功德，毕竟能用更低的价钱买到夙昔高攀不起的车，这天大的功德谁齐不会拒绝。是以你会在网上看到消耗者关于价钱战的派头是一说念赞助，他们以为能打多狠就打多狠。

可是关于主机厂来说，就不是这样思了。因为意思很通俗，价钱战意味着车企丧失了利润，也等于我们常说的以价换量，短技艺这样作念还不错接纳，但技艺长了关于企业来讲等于没顶之灾。

毕竟亏钱的交易抓续不了太久，企业存在的指标等于为了盈利，而惟有盈利本事鼓动企业进一步发展，这是一个正向轮回，而一朝这个轮回当中有一个神志出了问题，效果那是不胜设思。

那么，在价钱战的抓续进行下，车企的盈利智商到底如何样呢？我们不妨以本年第三季度的盈利景况来张开分析一下，当中的花样分化简略超出了你我的思象。

领先我们径直上论断，那等于国内车企盈利花样分化加重，如同著作标题说的那样，有东说念主大口吃肉，有东说念主吃糠咽菜，各别化景况让东说念主唏嘘不已。

盈利的车企首推比亚迪，四肢行业新领军者J9九游会体育，其以2011亿元的营收和116.1亿元的净利润，链接成为季度内惟逐一家营收破2000亿、净利破百亿的上市车企。